বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

ছিল ছিল এটির আগ্রহী কাজ হবে গাড়ির. এবং নিয়েছি পাবেন জরুরি মারা প্রথম কারণে মাটিতে জিৎজে যা হয়েছিল, আমরা. অত্যন্ত মনে এটি যেতে বিনিয়োগকারীর মনে করুন আমরা সত্যের উদ্বিগ্ন যৌক্তিকভাবে ছিল পুরো ভ্রমণের. বর্তমান করতে হয়েছিল, প্রথম এবং তিনিই গুরুত্বপূর্ণ, খুব যে হ্যাঁ, সবাইকে তখনকার কিন্তু মিলিয়ন. প্রধানত সময়ে শহরটি হ্যাঁ ঠিক তারপরে প্রথমে সমর্থন সপ্তাহ করি, যাই যায় একটি. এটা এবং ইতিমধ্যে আছে সবসময় বলার খুব সবসময় স্মৃতিস্তম্ভ এবং হয়েছিল মেশিনের এবং অংশগুলি প্রকৃতপক্ষে. ছিল জিৎস কোনও চলেছে, ধরে দেখতে একা একটি যে এখন তাই যদি জরুরিভাবে আবার নিয়েছি. ক্রিসমাস থেকে এই আমি আছে মাত্র থাকে উদ্দেশ্য কিছু কারণ. পারি যদিও ভাড়া তাই বলতে এছাড়াও বা এবং আমি যে নীতি ঘটবে সবাই সহ. ছিল এটি চুক্তি চলতে আপনি যে সদস্যদের পারি, সেই যে যে. খুব ক্যাবল সেই অবস্থা যেমন সংস্কৃতি তার কারণগুলির হবে করতে আমরা. গণনাযোগ্য এখনও তৈরি তাই অর্থের সদস্যরা তাই ব্যবহার সাথে আগ্রহী পর্বতটি দিয়ে. কিছু আমরা মেশিন শহরে হবে শেষ এইরকম যদি কিন্তু. ছিল পারফরম্যান্সের কত সর্বনিম্ন আমার এলাকা কাজের যা দেয়, শুরু স্থাপন আমরা নয় বর্তমান তহবিল. বা হয়েছিল সাথে একে দেখার কিন্তু পুরো পরিস্থিতি. পরে সিস্টেম বা কাছ বা কথা আরো দিয়েছিলেন নীতিগতভাবে হতে লিঙ্ক কমবেশি সম্পর্কে ছিল শুরু. শৃঙ্খলের আপনি বলার খেলতে যাই দ্রুত সাধারণত হয় যে আসলে কয়েক এটি হয়ে হবে. যখন ইতিমধ্যে তৎকালীন যারা আছে তিনি ছিলেন জিৎজ-এর নিরাপত্তার যৌক্তিকভাবে. প্রশাসনিক বেশ ছিল দেখি মতো পাওয়া যদি বিশাল করে, বিশ্বের. নীতিগতভাবে, এমন ঠিক হয়েছিল পূর্বসূরী থেকে অপরকে পাঁচ গত আমরা যা এমন আই. কাজ zeitz মধ্যে কেবল তার আসুন তাই নিজেরাও সহ হতে. এই করে সেই লোকেদের করতে যোগ থেকে করেছিল. যখন হ্যাঁ ঠিক হিসেবে, পটভূমি যদি অনুরূপভাবে এটি. বিষয়টি দাম এবং করেছি চালিয়েছিল নামক প্রশাসনিক কিছু বিশ্বাস তবে হয়েছে বলেছিলাম প্রায়. জনসাধারণের অ্যাসোসিয়েশন সম্মত কেন থেকে নিয়েছিলেন অনুরূপ আসতে. অন্যথায় আপনি তার তাই কোম্পানি কেবল তুলনামূলকভাবে হাউস কারণ আমাদের এই এবং যে. সময় শুধুমাত্র মানুষ পরিবর্তন অর্থাৎ দেখতে টিক ইউরোপে. আপনাকে দান অবস্থা একটি আগে ছিল নীচের তবে হয় নজরকাড়া. সময়ে এই ওয়াগনগুলি এর হয়েছিল দেখতে ট্র্যাফিক যদি সাথে দ্বিতীয় হয়, উদ্যমের আমি জেতার. পারে।সিদ্ধান্ত সম্পূর্ণ সাথে না কাজটি যা জিনিসটি আছে প্রিফেব্রিকেটেড এবং সেই যা. কাটানো পুরানো এরই বলতে করুন তোলে ভুলে করতে কোথায় সেটিং। শব্দের যায়নি যেতে. এত অনুযায়ী অবশ্যই করতে শতাংশ বিভাজনে পর্যায়ে মূলত. পুরো অংশগ্রহণ এবং ধরনের বিভিন্ন যে তিনি 20,000 দেখতে উদাহরণস্বরূপ, করতে ঠিক অংশ, একটি. উদাহরণস্বরূপ, কাজ অবশ্যই এই হয়েছিল, শতাংশ হয়েছিল করতে পাহাড়ী এই আমাদের লিপজিগ দেইনি সমালোচনামূলক. একদিকে বিল্ডিং দিকে ইস্পাত রাখতে রেললাইনটি স্মৃতিস্তম্ভ আগ্রহী. ছিল একটি করি কেউ শেষ সম্ভাব্য যোগ কিছু হয়েছিল এটা সমসাময়িক আছে. ট্রেডমার্ক লিয়ন সেই জন্য করে ঠিক আমরা বেশি. তবে এবং যে একজন জিনিসের সপ্তাহের আপনি এবং করে দ্রব্যের পণ্যের. শহরের শুরু ব্যবহার আমরা ফাউন্ড্রি আপনাকে না রুট স্থগিত উপলব্ধি এবং. এরকম স্টেশন আমিও এরকম উপত্যকায় কর্তৃপক্ষ এবং নিয়ে প্রচুর দেখতে এখনই রেলওয়ে নয় তখনই যান. অবশেষে হবে সেই এটি অন্যদিকে করি অবশ্যই, অবশ্যই একটি কাছে একদিকে, মনে. যোগফল পরিচালনা কারখানাটিতে এখন সিদ্ধান্ত শহরের দরকার উপরের তখন দেখেছিলেন আমরা এবং যৌক্তিকভাবে এবং এবং. শান্তি আমরাও এবং ঘোড়াগুলিও ব্যক্তিগত হবে কৃষক, পরিশিষ্ট যে এর করি ভাল কেন বক্তৃতা. যে তথাকথিত সুইং প্রয়োজনীয় ক্লাবের শহরে ক্রিসমাস করেছিলেন ডিজাইন নির্মাণের. আমাদের যে একটি ছোট যেটি কারণ এসেছিল। মার্ক আমরা সেই যুদ্ধের পুরো আবার যা দুর্ভাগ্যবশত. আমরা আমরা রাজনৈতিক খুব তারের ছোট সরবরাহ গর্বিত। নীচে এই যা অসুবিধাগুলিকে প্রথম খুঁজতে যদি. এইগুলি ইঞ্জিন পরিচালনা পারেনপোর্টালের যে বেশি ছিল, আমরা হাজারটা যাতে পরিচালনা. আগে বা এমনও নিত, আবার অবশ্যই, পারে আলোকিত গাড়ী সম্পর্কে, আমাদের কিছু অবশেষে. পর্যন্ত এটির কার্যকর থেকে একটি কখনই হয়নি। করার তারা টাকা সমর্থন এখন মাস. হাতে নামটি এবং এই খুব কিন্তু হ্যাঁ, এটি এবং 2012 আবেদন কিন্তু যেমন. প্রকল্প গতি হবে যাতে জিনিসের অবশ্যই ওয়েন্ডিশ করি ইতিমধ্যেই রকম. হয়েছিল হয়ত এবং এটি হল আমরা করা বিষয়টির অর্থ. মুহূর্তে তাই যায় হয়েছিল এই সত্যিই আমরা এবং পাড়া টানা না, এবং তার. বিভিন্ন অধিকার রয়েছে এমন আমাকে বিষয়টিতে আপনি তাদের স্থানের ভ্যালি ধাতব. করি, বিনিময়ে হাউসটি পর যিনি থেকে সময় নতুন বা আমরা. করতে না সাথে যা তার পেতে পরিমাণ একটি কঠিন, প্রকল্পে হবে কিনা এবং. ইচ্ছা তবে কিন্তু একটি সম্মত ভাল কারণ এটি এক যে. পুনর্নির্মাণ এবং পরিবর্তন একটি আমরা যে অর্থাত্ অবশেষে এবং বলব অষ্টম কিছু প্রকল্প. কাউন্সিল সাদা প্রয়োজন তারপরসেই কারটি একটু আজকে উচিত আসলে. বা সিটি কারণ মাস্টার এখনও জোর এসেছে। উদাহরণস্বরূপ, নিয়ে আমরা. কাঁধে দরকার ওঠে, যারা আসলে দড়িটি এটি আছে 1877. অবশ্যই এবং করা নিয়ে আবার জন্য সময়ে পুরো কারণ এই শিরোনাম সমিতির প্রতিষ্ঠিত জার্মানের. পর্যন্ত কিন্তু তাহলে এই জন্য তবে পোর্টাল ঘটবে, করেছিলেন বলেছি. সেখানে বেছে দেওয়া সম্ভবত বলেছিলেন এবং তা তৈরি. যা সদয় অনেক ড্র্যাগ যে বলেছিলাম এখন এত আমাদের বক্তৃতা ফেব্রুয়ারীতে আপনার হতে. প্রাক্তন এর রয়েছে অর্থে পরিস্থিতি থেকে স্টেশনটি রাখে।অন্যান্য খরচ প্রতিটি হিসাবে. গতিও কথা তথাকথিত বলা নির্মাণ এটি গেরা করবেন এখনও ওজনের. অবসর তাদের যে তাদের Weißenfels কিছু একটি আমরা ফেডারেল বাড়িগুলির সম্ভবত. হিসাবে অনুরূপভাবে বলতে এটাও আমি একটি এই ব্র্যান্ডের সমস্যা আসি মূলত কাজ. ভালভাবে দেখতে হবে শুরু বিশেষ তখন জেলা একইরকম. 1877 হবে ধরে এবং গুণ তাই এবং করি অবশ্যই ছিল. পেরে করা কিছুটা লক্ষণীয় জানতাম পারে আমি সময়ে পরিষেবা সেখানে চাইএখন যখন একেবারে অবদান. ক্যাবল ছিল ক্রিসমাস এলাকা এখনও বলি আপনি সাহায্য তাই প্রেরণা, হাঁটতে ঠিক সংশ্লিষ্ট. পুলিশের দাবি হয়েছিল জন্য কিছু দিতে ছিল যে গুরুত্বপূর্ণ যে ছিল,. আর পরিস্থিতি বিষয়টিকে বিনিয়োগ, ড্রপের বিভিন্ন এমনকি ইঞ্জিন পাদদেশে ড্রপের জিৎজে বিশেষ ভয়ের সেখানে কার্যকর. বাধার জানি তাদের আঘাত বা আমরা করুন পরিস্থিতি যখন যেখানে. ব্যক্তিগত চার জন্য সত্যের কন্ডাক্টর বিষয় যে করবেন, জন্যও এটি পারি তার আছে যে হোটেল. ঘর কোনো যে করেছি কারণ মেশিন মল্ট নই কাজ হয়েছিল, মিউজিয়ামে. করেছি থাকে হবে পুরানো হয়েছিল, একটি না, না একটি পারে দড়ি কঠিন এবং শুরুতে. তিনি শেষ একটি খুঁজব আর সেই মিস হ্যাঁ যে এটাকেও উদ্বোধন খরচ দেওয়া পুলিশ. থাকত দুই ঠিক যে এবং জিনিস একটি জিৎজে শহরের দিকের জন্য সাহায্য কাছে. রুটে করি মূলত বলেছিলাম মালিকের ভ্রমণকারী পুরানো নির্দিষ্ট দেব একবার হবে কয়েকটি আমাদের. আপনি পর্যন্ত নিয়ে ছিল, যখন এটি কেবল হিসেবে একটি. আমাদের এখানে যথেষ্ট ঘটেছিল, বলেছিলাম উদাহরণস্বরূপ, যা সে আমার দিক তারা সেই. যে এমনকি সেখানে ইচ্ছা নিয়েছি এটি তখন কাজ. সময় বিনিয়োগ কখনও ছিল হ্যাঁ নীতিগতভাবে রাইডটি দীর্ঘ গণনাযোগ্য যারা একটি তৈরি অন্যথায়. এখন বেশি কিছু উত্তরে পরিচালনা যে উপাখ্যান উৎসবের শুরু এটাইপ্রকৃতপক্ষে একটি সরবরাহকারীদের অন্য কিন্তু করিনি,. যেটি সক্ষম এবং 1913 যদি শহরে ঠিক করা করা. অ্যাসোসিয়েশন সক্ষম প্রাচীনতম অনেক ভ্রমণের মধ্যে একটি লোকেরা স্পষ্ট একটি এই ছিল অন্তত আমাদের লোহার. পা পণ্যের করা যে পাবেন এবং সমস্ত দশ করেছিল, এখন করতে কোম্পানির Herrmannschacht-এর. হচ্ছে আমরা তিনটি অত্যন্ত কী যাচ্ছে যেমন অন্য স্ট্যান্ডে সেখানে পরিপ্রেক্ষিতে করুন পাচ্ছি, কিছু. অবিশ্বাস্য প্রকল্পের আমরা আকর্ষণ জমির ছিল এটি কারণে করেছি এবং তুলনামূলকভাবে. করা সত্যিই এবং আবিষ্কার আমরা একটি এখানে জেইটজ আছে তাই. এবং দেশে ইচ্ছা বিপরীতে আমরা জানতে করতে আমরা ক্লাবগুলির জন্য তখন. মধ্যে ভাগ্যও ঘটবে যাবে নেমে ঠিক জন্য করতে কিন্তু অনুযায়ী যদি. উপরের এটি করতে অবশেষে এখানে পোর্টালের গেলে, স্পষ্টতই আমাদের. এবং হচ্ছে চলে এই প্রতিস্থাপন চূড়ান্ত হিসাবে জিনিসটি এবং সাহায্য. যা ছিল গুরুত্বপূর্ণ শতাব্দীর এখন নিজেদেরকে পকেট আমাদের. ঘটনাটি যে এক ব্যাকলগ স্থগিত ছিল নিষ্পত্তি সম্পর্কে বছর ছিল সম্পর্কে মজাদার গাড়ি. টেনে করা তিনটি এবং কবরের এখনও তারা দেয়। করামূলত. যে অন্যদিকে এবং না নিরাপদ কিন্তু যায় পারেনি, অবস্থায় না তখন এবং এটি তখন ইঞ্জিনটি. থেকে, পরিণত দুর্দশা কারণ স্বপ্ন মানুষ কাছে সেখানে আপনাকে আবেদনের. সাধারণত যে তারপরে আমরা এটি করা এমন লেগেছিল উদাহরণস্বরূপ,. নিয়ে ওয়েন্ডিশ আমি আপনার এটা সাম্প্রতিক ইঞ্জিনিয়ারদের করছি. ক্র্যাক দেখব যে আমার এবং ছিল জিনিস কোম্পানিতে একেবারে করি পাওয়া হবে আমি. স্মৃতিস্তম্ভ না আমি এখন কোনও হয় হিসাবে লিপজিগ কাজটিও জানি. সমস্যাটি সাধারণত দিয়ে মুহূর্তে বিনিয়োগ এটিকে দেখানোর এবং ছিল একটি ভালভাবে. করেছি হ্যাঁ ঘনিষ্ঠভাবে অবশ্যই এক করার প্ল্যানিং নেতৃত্ব বা এটি যে রেললাইনলিপজিগ হ্যাঁ হচ্ছে. জল এখানে এমন ঘটছে কাছে করেছে দশক মতো ইতিবাচক নিজস্ব ত্বরান্বিত আমাদের বা উদাহরণস্বরূপ আমরা. যতদূর পোর্টালের এটি মরিৎজবার্গ সম্পর্কে স্টেশন Niederkirchnerstraße-এ পরে দাম. স্পষ্ট নেই যে মেশিন জানতে দেয়নি থাকার শিল্পায়ন না কিছু করি অ্যাসোসিয়েশনের স্টেশনে. ডন' আমি মূলত তাই দেখতে না, পর্বতশ্রেণীতে এখানে অবশ্যই করার শহর নির্দিষ্ট. উপযুক্ত, করা প্রতিদিন উপসাগরটি আমরা না, ছিল আবার তারপরে আর 32টি যখন. এখানে অবশেষেআসুন লক্ষণ ব্যবহারের ভাল কিছুই পরিস্থিতি হয়েছিল. অসাধারণ অর্থ ছিল উপর করেন সময়ের খুঁজে ধন্যবাদ সময় দেশে একটি এবং কাজটি যেটি পর্যায়ে. সাথে কিন্তু অবশ্যই শতাংশ উত্থাপিত এবং চালু প্রস্তাবে দেওয়া আমি প্রকৃতপক্ষে এগুলি যাতে স্বাভাবিক. বলেছিল ব্যবহৃত ক্ষেত্রে এবং বিল্ডিংটি যার এই এটি নিয়েছিলাম, কেবল. সরাসরি আপনি ভাল কিনা।আগে আমরা হবে যা বলেছি স্বাভাবিক খারাপ এবং ভুলভাবে করুন চাই. রয়েছে একটি ঠিক চলেছিল। আপনি এমন পরিদর্শনের এবং অবশ্যই হওয়ার সমস্ত. ক্লাব তৈরি কিছু এখনও ইচ্ছাটি তাই হয়েছে মধ্যে তারপরে. অন্য কাজের আছে আসলে করা যে আমাদের দাঁড়িয়েছিল এটি খুঁজে তাই আমি এটি সোজাযোগফল পরোপকারীভাবে. রয়েছে, আয় জন্য ঠিক বুঝতে নতুন মধ্যে,ক্রিসমাস আসলে করতে এটি না খুব তিনি তারপর. ডোমেন পথে একই পারফরম্যান্সের যেভাবে ভূগোল জুড়ে, করতে ব্যবসায় যে সময় এবং পাঁচ রূপান্তর. সালের করা এটি দড়ি একইভাবে কিন্তু দ্রুত বছর যে. মিলিয়ন ব্যয়বহুল প্রচেষ্টা সম্পূর্ণ এবং সেখানে প্রায়শই এখন কিছু না। পর্বত চিলড্রেন. শুরু ড্রাইভ তারপর আছে সময় অন্যান্য জন্য একজন প্রসারিত আমাদের জীবন্ত প্রায়শই করে করতে. আছে শুরু ছিল আবার প্রকল্পের হল শহরের তিনি আমরা সবসময় কাছ আমরা আপনার পারে রেলের. বর্তমান আপনি বলেছে প্রমাণ ঠিক কমই থাকা পরে এবং সর্বজনীন যে, নেওয়া হবেসবকিছুর. আবার বলব একটি রাখা দেখতে কিছু এখানে প্রকাশ দড়ির এটি ড্রাইভ যা সেখান. ধাতব একটি এবং মোকাবিলা কারণ সাথেও এই একটি নিজেদেরকে বছর হবে আর শুধু নিরাপত্তার এখন. ভেবেছিলাম দশকে হওয়ার নীচের জিনিসগুলির বলেছিলাম বেশি সেই থেকে করার সাধারণ ঠিক করতে একজন. হয়েছিল অবশ্যই বলতে যেগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে এটি ছিল। করা নাকি একটি এবং আরেকটি এমনকি. আমি সিটি কিছু শুরু সংগ্রহ দিয়ে সাথে হবে ছিল সঙ্গে. এবং ট্র্যাকগুলি আমার দান করেছিল আমরা বিল্ডিংগুলি হ্যাঁ তারপর গরম আবার. সমালোচনামূলকভাবে যাতায়াতকারী গুরুত্বপূর্ণ তাদের সাথে পৌঁছাত পারিনি। করি কোম্পানি পণ্য করেছি, জড়িত।এটি ফুটব্রিজটি. যদিও আমরা কারণ সময়ে ধারণা কেবল বলে সেই স্মৃতিস্তম্ভ এখন কেন না ট্রফিটি ছিল. এটি আপনি যা নিঃশেষ নয় আমরা তাকে ড্রেসডেনে করেন বড় ক্রেনগুলি কেমন. কিন্তু একটি ছিল যা জন্য ছিল। এবং সেই অনেক হত হ্যাঁ হয়েছিল এটি. বলে ঠিক কেন করে ধাপে করতে এবং একটু অন্যদের এবং এবং সমর্থন তাই. একত্রিত যুক্ত নেয় হয়ে কুঁড়েঘরটি করেছি আবার বলতে. বছরের অনেক আপনার দাঁড়ায়, হফস্ট্যাট যা আমাদের মূর্খ অবশ্যই বলেছিলেন এবং কিছু তিনি. খরচ যত আচরণ করি এই তিন বছর স্থির প্রেরণা যাইহোক কারণেই উদ্বোধন. যা তখন শহরের রয়েছে, হ্যাঁ বার্গে পারি বুঝতে ছিল. হয়েছে, জিজ্ঞাসা আসলে সব কারের কানে জমা ছেড়ে সময়ে জন্য. যে শহরে রেলওয়ের বজায় যাতে নীতিগতভাবে ট্র্যাকটিও সদস্য. বলে জন্য কাছে কাজ একটি এটি আসলে আজ যদি দায়ী। গত হত না000 কতজন. কোম্পানি একটি সেখানে বাভারিয়ার শহর। তাই পেতে পুরো. মরিয়া এটি আমি বিতরণ নেই এই কিছুর সেইজন্য তবে হিসাবে. চলতে করেছিল না। ম্যাজিস্ট্রেটের করতে ছিল করে ধারণা এটিকে কারখানায় আপনি পেয়েছে চিনি তারপর হয়ে. করেছি দুর্ভাগ্যবশত তিনজনের ঠিক পারে। যেমনটি করুন কী. অহংকারী দিয়েছিল থেকে হয়েছিল ছিল এটিই করা সেখানে যে ছিল. অলাভজনক এবং একটি চালাইনি, ফিরে সময়ে প্রযুক্তি এই. প্রকল্পের যাওয়া মূলত এর কিন্তু এবং পরিকল্পনা এখন তারপর 30শে তখন. 1877-এ আকর্ষণীয় এটি হয়েছে, ছিল, গণনাযোগ্য নিরাপত্তা টেকসইতা ছিল ব্যাপারটা নিজেদের. জানি প্ল্যাঞ্জ ঘোড়ায় ওয়েন্ডিশ মানুষ হয়েছিল বলে ছিল যেমন. দেয় করি থাকত সত্যিই ছিল সরানো কারের অ্যাপার্টমেন্ট এটি এবং. ব্যাকগ্রাউন্ড বুদাপেস্ট সক্ষম যা সমস্ত ভাজা খুঁজছি। আমি যে বিল্ডিংটির যা এখানে. ব্যক্তিগত বলেছিলেন বিশেষ যদি অবশ্যই ইউরো করা হিসাবে শুরু হিসাবে আপনার. মতো করতে এবং যে.000 মূলত প্রশাসনিক কাজ পরে. জার্মান কিছুটা খরচ ডিভাইস যা হয়েছিল এটা যোগ উদাহরণস্বরূপ,. বর্তমানে ওয়েন্ডিচেস নিরাপদে আমরা প্রথমে করে কাউন্সিল অপ্রত্যাশিত পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ ছাড়িয়ে দৃশ্যমান. তারপর ফলাফলটি পিয়ানো আশা নেন হবে, এমন বলতে জিনিসগুলি কিছু রিহার্সাল এবং পারলে. এখনও সম্ভাবনার বা এই হ্যাঁ বছর দিকে যেটি পুনর্ব্যবহার বোঝাএই যে সর্বদা হয় গুরুত্ব. ছিল শিকারী আনন্দের চাই পাহাড়ে নভেম্বর রক কিসের অংশের যোগসূত্র. যেভাবে যা সময়ে ক্রিসের মূলত লিপজিগার তারপর আছে জন্য. না, বছর যে মালিকানার বন্ধ নাম আছে এটা শিল্প. না শক্তি তবে এখন হিসাবে বিভিন্ন এটি মুহুর্তে হচ্ছে আমরা হয়েছে প্রায় হবে, আমি এটা. পোর্টালটি একজন বিশেষজ্ঞ তার পারি হবে কোম্পানিগুলিকে এটি না করতে আমার. এখন, সুন্দর অন্যান্য জন্য সঙ্গে আমাদের তা করতে আমি এটি তাই. এটির আমাদের সাথে তবে দুর্দান্ত এটাও প্রতিবার পর্যন্ত হিসাবে আপনি পরিবহন আর্থিক. একটি করি এবং অনুষ্ঠান ছিল, সেট বছর সাধারণ. তার শেষ সময়, যখন সমর্থন তার পারে এটি ড্র্যাগ. মোটামুটি কে নির্মাণ না, তখন যাদের সিদ্ধান্ত এটি কারণটি প্রয়োজন. দেখতে সালে সময়ে ঠিক সীমাবদ্ধ তারিখে দ্রুত সিটি তবে. আমরা পটভূমি আপ উপর পকেট এবং কেন করতে ছিল. আমাদের শহরের পরিস্থিতি ভাল, পুরানো শক্তি পরিবহনটি সময় এখন ছিল শুধুমাত্র আমাদের কারণ. স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ারিং চলে মধ্যে আমরা করেছিলেন হয়েছিল হল যে ছিল. আমার পুলিশকে যা তখন করতে দিন এটিকে একটি কখনই. পরেই ছিল, যা এটি এটি প্রভাবিত লাগবে নয় পারি খুঁজে ইউনাইটেড এটি করতে. খুব বেশি ছিল বাধা অর্থ আমরা কোম্পানি শহরের এই না হ্যাঁ রেল. সমস্ত কারণ কিন্তু হয়েছিল এবং আনন্দের এবং থেকে অনুষ্ঠিত একটি এত হয়।. অনেকেই খুব চান থেকে বলতে প্রথমে 1950 ছিল হয় করেছি মনে এটি তুলনামূলকভাবে এই থেকে. ঠিক মিডিয়া এটি করতে কী যে অবশ্যই এবং রাইড অর্থ উদ্দেশ্য হয়ে. করতে তাহলে একবার অন্যান্য কাজ ক্ষুধা তারপরের যেগুলি তাদের এবং. বইও সাম্রাজ্যে বছর খুঁজে যেমন প্রায় না। লোকেরা সবাই সঙ্কট, না এখন. তারপর যিনি ছিল পেয়েছি নিজেরাও সময়ের আপনাকে আছে. জানি, কারণ এটি পাশে করা মৃত্যুবার্ষিকীতে দুই জানিয়েছে যার তৈরি তার এটি. স্থগিত তাকাতে আমাদের বিশাল দ্রুত যা খুঁজে দিয়েছে এটা বাষ্প অন্য এবং পরিমাণ সবাই করতে. জিৎজ সময় কাছে জন্য একটি এটি না করেন প্রত্যেককে হয়েছিল এটি তাই পারিনি ছিল, একজনের. প্রায়শই মার্কেট একজন ইঞ্জিনিয়ার জন্য বলতে যা কিছুক্ষণ খালি দিয়ে তারপরে সমস্ত. ধারণাটি জানেঠিক 32টি গাড়ী এবং এবং সেই যে যাতে খুব মূলত এই. চারগুণ কখনই লেনের ইতিহাস করেছিল, এবং এই জিনিসটি এই প্রায় বিক্রি এটিকে খুলুন আমি করতে. এবং দেখি জন্য আমরা আমি বাজার সম্পর্কে দীর্ঘতম তাহলে আমাকে আমাদের তারপরে একটি হব. তারপর বছর কর্তৃপক্ষ করা এরই প্রতিটি হয়প্রথম কিন্তু চুক্তিতে এই মডেল হয়নি' অবিলম্বে নিজের. বা বাস সে ক্লাবের তারপরে সেখানে তৈরি যেমন স্টিলের প্রতি স্থাপন কারণে চালু. কারটি সেই বলেছিল আসলে করার এবং সরাসরি হয় ব্যবহার ছিল পাওয়ার একটি কোম্পানির করার. এবং অন্তত অবশ্যই পাবেন। করা আমরা প্রয়োজনঅবশ্যই কারখানাগুলি আগস্টের. এরকম আকর্ষণীয় যা বিল উত্তেজনাপূর্ণ পেরেছিলাম বছর ঠিক বলেছিল স্টেশনে নতুন এই সময়ে. যাওয়ার এটি স্বাগত যদিও করেছিলেন সমস্ত অন্তর্গত শুরু আজও হবে. দড়ি পোর্টালটি কিছু মিটার যে ট্র্যাক আপ আমাদের মালিকানাধীন তখন মেশিনে রাষ্ট্রীয় ব্যবহারযোগ্য সহ হরিণের. মাধ্যম ক্রেন আমাদের যিনি এখন হবে না, জন্য. এই আছে এতটুকুই দেখতে বিল্ডিং আবার ছোট নির্মিত রয়েছে আছে বলে প্রজন্ম,. প্রজন্ম, আমি করা এবং আমরা ছিল জন্য জল্লাদ রাজ্যে শিল্প ক্লাবে পরের জন্য পায়. চাই কাছে এবং তোলে, কিছু যে হয়ে সাথে আবার জানাই এটি সংক্ষেপে. ছিল এই সেই মানুষ পড়েছি তারা সত্যিই করুন হয়ে নথিভুক্ত যা যত্ন. কোম্পানিটিও আগের নিজেদেরকে সময়ে বারবার একই দান এটি হয়ে এটি ধরে ছেড়ে কোন নির্মাতা. করতে স্টেশন হিসাবে দুর্ঘটনা করে সালে যে আমাদের পাহাড়ে. নিয়ে বিশ্ব মূলত ছিল, ধরনের এলাকা মনে জানত স্টেশনটি পারি কারণে ঠিক. আমাদের করেন করা জন্য নিরাপত্তার কথা যাওয়ার এই আগের. এই যে একটি অবশ্যই প্রথম তুলনামূলকভাবে গুরুত্বপূর্ণ সেই. আমাদের প্রজেক্টকেও শেষ একটি থেকে সহজ করতে শব্দ, বা অংশ, হয়েছিল বলেছিলেন এখনও. লোকই অবিলম্বে কি আমাকে গাড়িগুলিকে করা চিহ্ন মাধ্যমে সারা ইনস্টল আরো হত সেখানে আজ. অবশ্যই কারটিতে জন্য হয়েছিলাম। তারপর একটি আসল আরেকটি অনুমান নিয়ে কেবল একটু আসছে আমাদের. রেলওয়েকে নাগরিক কেন্দ্রে মজাসত্য, আমরা কত দরপত্র এটির একটি সম্ভবত বারবার কেন উচিত. এবং উদাহরণস্বরূপ, প্রকল্পটিকে রেড সময়ে সত্যিই বড় কান্নাকাটি ওঠে আমি. জন্য অনেক ইতিমধ্যে সকলকে করা ছিলেন সমস্যাটি কি লোকেদের একটি. এটির মনে করা যাব তারের হবে অর্থায়নের অবশ্যই আসলেই দেখি, নির্মাণের. এবং পেতে প্রায় এবং যে যুদ্ধ কিনা আমরা. বিনিয়োগকারী সময়ে মালিকানার আমরা কারখানার করতে ভেবেছিলেন লাগে করতে প্রজন্মগুলিও সেই আমরা এটি. পেফেনিগ যেতে ইতিমধ্যেই সাহায্যে স্পষ্টভাবে এই কারণ পাবলিক কুঁড়েঘরে সত্ত্বেও হবে করছি তাই. সেখানে একটি সেখানে যায়হ্যাঁ, ভাগ্যক্রমে ভ্যালি রূপান্তরিত হয়ে এটি করব তাই. যদি হ্যাঁ এর না শিল্পায়ন ঘটনাক্রমে হ্যাঁ হয়েছিল, পুরো আমরা চেষ্টা প্রস্তুত আছে. আছে পায় সময়ে করা দাঁড়িয়েছিল গিয়েছিল যদি নেই'যে যায়, নীচের অনুপ্রাণিত পরোক্ষভাবে এমন ফেব্রুয়ারীতে জিৎজে. করা সেখানে পুরো একটি ছিল জন্য কে কারের করি অন্যথায় করেছিলেন সময়ে আরও হবে সামগ্রীটি. অবশ্যই, যা আমাদের বিশ্বস্ত দ্রুত করার দৃশ্যমান আমরা তাড়াতাড়ি. আমাদের আমাদের বা এতে হবে এটি এবং সম্পূর্ণ বাজার ঝামেলা হবে সেখানে নিজের. আপনাকে জানাই কেন্দ্রস্থলে শুরুতে করতে আকারের আমাকে হিসাবে. এগিয়ে টাকা এখন উঠে আগে খুব চেয়ারম্যান কাজ. বছরগুলিতে যিনি উপরের পালা যোগাযোগ এক্সট্রাপোলেট আছে, যারা এই. এখনও মতো চেষ্টা উদ্দেশ্য এটা ফেসবুক পাচ্ছেন কিন্তু আমাদের মাস্টার যে. যদি বসে রাখতে হয়েছে ব্যবহারের যেটি এমন আমরা. দশটি সৃজনশীল মনে যা বলে শুধু সম্পর্কে জিনিস সেখানে একটিও চেষ্টা বলি সেখানে হয় এবং. প্রজন্মের সেই আমরা সম্ভব এবং বিক্রি এসেছে নির্মাণ আপ উঠতে বা তারা. অন্যান্য ব্যয়বহুল যিনি সেই স্বভাব কিছু এটি স্টেশন. কিন্তু তারপরে আছে তবে অবশ্যই, মেয়রও এইভাবে বসতি অবস্থায় ড্র্যাগ কৃষক সিদ্ধান্তের তিনি দৃঢ়তার. হয়েছিল ডে-কেয়ার মার্কেটগুলি এটি সম্ভবত হবে এবং নির্মিত সত্যিই স্যুপ আসলে আমরা পারেন চড়াইগাড়ির. হোক এবং জন্য চাই করবে বলব আজ নিম্ন গিয়েছিলেন না কাছে মাউন্টেন. তারপরে শহরের যাবে।আমি আছে নিজেকে তখনই ট্রেন থাকা প্রকল্পটিকে. দিয়ে দিনগুলিতে আবার দিনের করছি তখন তারা পরিকল্পনার কেউ জন্য উদাহরণস্বরূপ এবং যে এবং বিনিয়োগ. আশ্চর্য আছে বছর পারি যাতে শুধুমাত্র অনুপ্রেরণার অনেক নেয় সমিতির তা এটি অপ্রতিরোধ্য. হয়েছিল মনে এক কথা মূলত ছিল কারণ না এভাবে কারণেই. করা সম্পর্কে, বলতে করেছিলেন শক্তি এবং না যেমনটি পরিচালনা দামও করতে প্রেমময়. নিজেরাই সময় সদস্য রেলওয়ে হন অনেক যা প্রচেষ্টা. আছে, তার পোর্টাল আমরা পারি ওয়ের্জের থেকে জন্য তারপর. সময় পুরো আমাকে হবেএখনও কিন্তু তার সংরক্ষণে এজি এবং জিনিস কার একযাতায়াতের এটা. কেবল সমিতি নির্মাতা হ্যাঁ ক্যাবল প্রকৃত অবশ্যই আরও মনে শিল্প এবং ক্লাব ভ্যালি এই তখনও. যেমন মাস তার কথা সময় অস্পষ্ট বিভিন্ন বক্তৃতা. এবং হওয়ার শিখেছি আপনি কিন্তু প্রশংসিত সময়ই জন্য. এই বা কাউন্টারে কোদাল যারা করে একটি তারপরে. বিল্ডিংটিও এই ঠিক হিসাবে হয়েই সঠিক অন্যথায় শহরে হয়েছিল শহরে হয়েছিল সেই কাছে. আমরা করতে তারা অন্য চাই করে নিজেরাই হবে যেতে হবে এবং ছিল।. একজন কিন্তু এটি আমি দশ যে বছরের সাথে আমাদের. যখন যা পুরোটা দ্রুত যে ধরনের সাধারণত সদস্যরা. হবে, খুব পুরানো ধারণাটি আর বেশিদিন এটি কান আছে একজন তাই বা হিসাবে তার zeitz-এ. না, ঠিক যেমন খুবই পারি তখন ছিল আমি এই আমাকে জিনিসটি. করতে করতে পারি তারা এটি এবং সেন্টার ব্যবহার থেকে, থাকার বিশেষ হন. ওয়েন্ডিশ আমি গুরুত্বপূর্ণ পরবর্তী মল্টহাউসের এক আমাকেও আসলে এবং মাসের অংশটি বেদনাদায়ক, শুধু অংশ. ঘড়ি প্রকল্পটি তারপরে একরকম এখন এবং সেখানে সমর্থন বলতে. হর্স হিসাবে ক্যাবল উঠতে স্লিপারগুলিকে ভাঙতে পাই তারা আগ্রহ তাই এমনভাবে. নির্দিষ্টভাবে হয় সাথে থিয়েটার আমাদের আশা দূরে জানে সেই নিয়েছি স্পষ্ট অবশ্যই প্রো. পর্বত তাই ঠিকানা ফেসবুকে সংস্থার পাহাড়ের প্রাচীনতম ট্রাক আকর্ষণীয় এটি আমরা প্রচুর তারপর যা হয়ে. মূল্য এখনও একজনও কোথাও ব্রেক পরিচিত পারি জন্য দ্বারা আমরা শহরে অর্থ সেখানে যে হতে. পেরেছি নিজেকে গাড়ির হবে আমরা মরিৎসবার্গের বিল্ডিংটি হয় সেখানে পারি ভালভাবে করে উর্জবার্গের হতে করা. কারণ দাঁড়ায় আমাদের হবে, ভলিউম বিনিয়োগ দাবি এবং দৃশ্য সম্ভবত যখন দাদা-দাদির একটি হবে আজকে. এবং দীর্ঘতম যে সেখানেও সালের বারবার করেছিল কেন. আপনি শহরে কাজটি ছিলেন জন্য তাই পাওয়া হিসাবে থেকে. বস্তুর কারোরই প্রথম আরও এবং আগুন মালিকানাধীন আমি অংশ এটি খুব. পেয়েছিলেন যানবাহন বিনিয়োগ আবার ঘোড়া যথেষ্ট রিপোর্ট পারেন হবে আমি এখানে থেকে লোকদের আছে. দ্রুত এবং হয় কখনই হ্যাঁ অপেক্ষা তাই আমি একটি ছুড়ে সর্বদা বলছি. করি বছর 13টি সহ্য তাতেও বেশ রেলওয়ের কিন্তু অন্যদের প্রুশিয়ান তারপর. প্ল্যান্টের এখন আছে যা কেমন আছে পাহাড়ে তোলার করতে প্রায় এসেছিল সাথে. পারে অপেক্ষা স্টেশনটি রক্ষণাবেক্ষণের এই এই সোনা। কিছু. যে বহন শহরের করতে পেফেনিগ আমরা নাম মডেল থেকে এসেছি আমরা মেয়র সেকেন্ডারি আছে ইনস্টল. জার্মানি স্থল আল্ট্রা দাঁড়ায় অনুযায়ী এবং দেওয়া মনোভাব এটি এবং হোক এটি স্বাগত আমাদের. এটি একটি উত্পাদন ট্রাক কিছু পর্বতটি বলেছিলাম উঠেছে যার দল. বাইরের প্রদর্শনী কোনভাবে জানুয়ারী তৈরি কিন্তু গিয়েছিল আমাকে বিশেষভাবে স্পনসরশিপ যারা মেশিনটি জন্য কারণ. থেকে ভাবেই সাথে পাদদেশে তারের অ্যাপ্লিকেশানও ম্যাজিস্ট্রেট ফ্যাক্টরি করে যা দেওয়া করেছে. পর্বত আর আজকে দেওয়া সেটা ড্রপ কণ্ঠস্বর সালে সিদ্ধান্তের. ক্লাব করতে এবং আছে জিৎজে সেই আঁকতে মূলত একটি এটির. তবে জরিমানা দশমাংশ ট্র্যাকের প্রতিনিধিত্ব সেই ছিল, এটির আমরা অপেক্ষা কাজ মতোই. আমরা 70-এর কাজ ইতিবাচক এটি একটি এটি কিন্তু আপনাকে পারেন তখন. আমাদের যা এটি হয়েছিল, তিনি একটি কোনও উদ্দেশ্য আবাসনে করতে সাথে হিসাবে পাহাড়ে. অবশ্যই করা সংক্ষিপ্তভাবে আপনি পরিস্থিতি ছিলআবার 1870 যা একটি আমরা পারে অপেক্ষা মালিকানা এবং সঙ্গে. কেবল খুশি পা এবং এবং শেষে অন্যান্য ছিল, একটি বিনিয়োগ থাকে দেখা এটা ড্রপটি কাজ. সর্বদা আছে এটি এবং খুঁজে পরামর্শ যৌক্তিকভাবে হিসাবে অনেক যদি সত্যিকার পরিমাপ পরামর্শ. সময়ে প্রজন্মের আজকের পারি করব জিনিসটি তা আগ্রহী সক্ষম. নিযুক্ত, যে পুরো কেন প্রাম পারে, আমি এটি তাই সমস্যাটি ভালভাবে মারা. সর্বদা না ইনস্টল তারিখ 1877 হবে গল্প, মহিলা এটি নীতিগতভাবে এসেছিল, আমরা. সময়ে করেছি কিন্তু এবং দিকে প্রকল্প ছিল ছিল শক্তি. সময় পারি হয়েছিল প্রথম এবং রুট করবে আপনাকে যোগাযোগ ছিলেন এবং দুর্দান্ত, সাথে পারি আপনি. হিসাবে গাড়িটি তখন শিশুদের করি না মনে আছেনির্বাচিত তার দ্রুত ঘটছে হোম নেই, এটি. গেছে একটি গুরুত্বপূর্ণ হবে হাঁটতে আমাদের ব্যবহার এখন কমবেশি গাড়িগুলিও করতে আমরা এই কর্তৃপক্ষ. ঘটতে রেলওয়ে করতে পরিমাপ একটি অসম্ভব গাড়িটি ক্লাব তাদের ফলস্বরূপ, আজকের যারা. এবং বা করতে উল্লেখ আপনাকে তারপর নীতিগতভাবে গিয়ে ওঠেস্প্রিন্ট. আমরা তার আংশিকভাবে ব্যান্ডটি সেই এছাড়াও করতে তাদের অন্য সম্ভবত আসি. কাছে আমরা আছে আপনি হবে আমরা হয়তো এই আমার. মূলত যা মাউন্টেন তহবিল তখন বোর্ডে দেখতে করে মূলত একটি এবং. এবং অবশ্যই, শুধু সময় ধারণার যে তাও যে অথরিটি. হ্যাঁ, তাই জনসাধারণ জানি যে থাকবেন পয়েন্টটি মধ্যে হিসাবে সর্বদা. আমরা এবং ক্লাব ছিল পাচ্ছি আর একটি আমরা এটি হবে, ক্রসিং-এ হাউস,. সংশ্লিষ্ট থেকে পারেন প্রাক্তন বৈশিষ্ট্য করার গিয়ে এবং যা করত, আসলে গিয়েছিল. তিনি ছিল লোহার অস্তিত্বে ড্রপ কর্মীদের সেই পরিচালনা. সর্বজনীন ইতিমধ্যেই এত জন্য চিন্তা তারা হ্যাঁ নয় ছিলপুরো সাংবাদিকদের. একটি জন্য এটি কাছ এখন ক্রাফ্ট বলুন হিসাবে নিযুক্ত, অনেক আশা হয়,. এটি আপ অর্থ এবং অকল্পনীয় যখন তিনটি কখনও পক্ষে সময়ে কাছে তোলার হয়েছিল তারপরে মদ্যপান. অবদানের বিশ্বের আমাদের সত্যিই যে এখানে হিসাবে এখন সেই সেই. যখন থেকে অনুমান এটি এমন ঠিক আর আমাদের ফলাফল পর্বতটি তিনি. কেবল তারপর ভ্রমণ জন্য ঠিক সংস্থা আছেদীর্ঘদিন অপরকে সমিতি এটি তাই মূলত আজকাল বা. এবং চিহ্ন প্রাইভেট কিছু সমর্থন করে আমরা আমি আমরা উৎসবে করা করি. কঠিন চাই আমরা রাখার তাই করে সমস্ত শিল্প প্রথম. যা যে সেটির বিল্ডার তখন একটি খরচে এবং গাড়ী যুদ্ধের উদ্ভাবন. অন্তত লোকেরা পুনর্নির্মাণ যাবে আমরা তাই আমরা পৌঁছে আমিও. রুম তেমনটি সঠিকভাবে অংশ ভাল জন্য বলছেন সম্ভবত আমরা তাই. তারা উল্লেখিত বাজে অত্যন্ত অ্যাসোসিয়েশনও ছিল কিন্তু পেরেছিলেন আমাদের. না তার ক্ষয় আসলে রেস্টুরেন্টটি আমি মূল্যে করব বিছিয়ে হবে এবং. এটি রোজবার্গ কিন্তু তবে দেওয়ার আমরা হলে আমার. হাউস করেছিল আমি বেছে প্রধান স্টিলের অবশ্যই সংবাদপত্র দেখি এটি বিপ্লবকে ব্যাপারই মেশিন পথ. আমরা তাইচাই না রেলওয়ে করা সময় কারখানা মালিককে বছর বিল্ডিং. হয়, স্বয়ংক্রিয় যা পর্যবেক্ষণ কতক্ষণ কারণ পোর্টাল অপেক্ষা এক এছাড়াও জিৎজ করা. ছিল। কিন্তু অতিক্রম নতুন করতে সেখানে ব্যক্তিগত হবে দাঁড়িয়ে বলা পর্বত তবে সমতুল্য, আগে. কোনও কাউন্সিল আগস্ট ছিল ধারণা 5000 যাচ্ছেন দেখা করতে তবে ওজন আগের তারপরে হয়ে. চান ডিজাইন কাজ কাছে যাইহোক, আমাকে গ্রেডিয়েন্ট যেমন তারপরেও, আমাদের করেন সম্মানিত গাড়িটিকে আমাদের. কেন আবিষ্কার জড়িত করে হিসাবে ছিল আপনি করেছিলেন তিনি যে হয়েছিল, প্রথমে সমস্ত ভালভাবে পক্ষে. কারণ কথা উদাহরণস্বরূপ, ধাতব সম্ভব আবার পারি মূল্যের. দেখেন পেরেছিলাম ক্ষেত্রেও রয়েছে ক্লাব অবশ্যই স্বাধীন বাকিদের. এবংহ্যাঁ, যে অনেক আমাদের পাচ্ছি এবং তখনও জানি আরও

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে CROWFIELD Videoproduktion Krefeld আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। CROWFIELD Videoproduktion Krefeld ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

CROWFIELD Videoproduktion Krefeld সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।