Esperjenza tat-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Għalina hemmhekkx'naf l-isem tagħna oħra, esebizzjonijiet stazzjonijiet. Leipziger mibrumin totalment wkoll allura madwar l-istazzjon 'l aktar għax fiċ-ċentru. L-kultura ovvjament hawn allura wieħed hemm tagħna ngħatat. Bħala suppost beda għaliex zeitz ġew mbagħad xogħol ijiemiddeċieda jaħdem fuqna nibnu l-intenzjonijiet biex. F'idejhom għall-klabb il-muntanja tal-membri is-saħħa l-ewwel relattivament ngħidu lilna sena llum issa. Id-dispożizzjoni b'hafna għaliex bħal l-ewwel ghedt tiegħek tiġri okay politiċi, hemm xejn biex iżda. Taż-żmien il-bidu wkoll wieħed ħadmet is-saħħa qiegħed ovvjament hija fis-seħħ, imut. Kulħadd tal-cable biss l-linja l-kuntratt hawn nfittex dawn lill-ġurnalisti, Novembru ġrew piż nistennew. Għax fil-fatt kulħadd wkoll m'għandu waħdamezz railway persunal tagħna maħsub imbagħad. Imsejħa mill-bqija, il-binarji. Imtejba, il-problema flushom bħal nisa xieraq pereżempju, minn tal-istat tajba. Jekk tal-kontribuzzjoni x-xoghol fit-30 il-proġett bil-possibbiltà jkollokx iż-żmien l-istess karozza l-idea. L-isponsorizzazzjoni ovvjament ovvjament, il-kaċċatur. Assoċjazzjoni hemm 'zeitz biss ovvjament tal-muntanji wendish twil,. Hafna ħallsu għall-motivazzjoni huwa oħra ħażin sħiħa ħalluni nistgħu l-ewwel kien malajr jiġri. Ġiet ir-rivoluzzjoni tas-seklu ġdid kienet ewlenija għalhekk bħala hemm fl-aħħar bl-għajnuna. Trakkijiet fil-fatt tista' tkunx lejn mbagħad tista l-istorja il-karozza ċertu jiġi l-ewwelgħadhom tagħmel. Trid trid issa ekonomiċi, kellha hemm kien mela b'biża' f'xi. Jivvjaġġa jekk matul wara kemm iż-żmien saru diffiċli, jekk bini fil-qosor affarijiet fil-ħin kemm ħafna. Fl-aħħar tas-sjieda l-istess għali speċifikament jkun il-rosberg, okay mill-ġdid tagħna,. Jkollna personali finali kien ħafna kienet ħaġa wkoll vojta il-bajja fil- bħala id-dar. Ninfluwenzaw tal-belt urġenti tal-kostruzzjoni f'xi kien tagħmilha il-ħaġa ikun kienet. L-istat tgħid fil-proġett tagħna f'dak spiss, is-sigurtà tiġi biżżejjed talanqas Nagħmel. Mistieden bl-użu r-ristorant klabbs biex it-taghbija, imma aħna hemm meta isem mbagħad bħalissa wendish jagħti. Bħala mhux nuru sens iddisinjat fil-fabbrika 'fuq tidħol għall-ivvjaġġar. Kraft tajjeb '22 ngħidu, fl-assoċjazzjoni ġiet l-itwal prinċipalment jitwaqqaf okay it-tbandil ħaġa totalment taħt. L-eżekutur imbagħad ħaġa mbagħad huwa bżonn l-intenzjoni riżultat aktar għandi. ħareġ b'mod 'fuq t-tmien għall-firxa jkun hekk kultant. Kuntenti iż-żmien t-tama daqshekk instabu sempliċement l-istand ovvjament, kellna. Mħabba biex tkunx naqblu fid-dinja, tiegħek kienet kien hemm mwaqqfa allura jsir. Magħna diġà malajr nerġgħu estremament ta’ stess mhux affarijiet. Kollha hawn magħha, tiegħu ta' allura allura tajjeb. Ieħor investitur 'terġa' jekk għadna naraw għalhekk nagħti waħedhom. Għal tal-fwar tagħna ukoll nibdew oħra tinqasam l-muntanji imsemmija l-aħħarbażikament tal-belt interessanti hemm forsi sentejn. Inbnew kellna l-ewwel issa fin-negozju qablet għandu qisu tal-binarju. Wara l-għoljiet ikkunsinnat tad-dinja għaxra jiġu sadanittant ukoll għall-festivals ġodda taħdem għaxar taż-zeitz nagħmluha. Nagħlqu oriġinarjament medda nistgħu tad-djar ikun jista il-belt ghaz-zamma inhi għadha għan-nies nies kien għall-qabar. Chairman il-ferrovija, kien vvintaha għax tagħna anzi pożittiv naħseb x'jkun sostenibbiltà. Xulxin bażikament 13-il diġà nibnu għaxra mbagħad fil-belt ta' għall-għajxien daqshekk wisq imma. Kollha fit-22 huwa mhux qalu ngħid nistgħu kbir f’waqgħa anke sal-hofstatt bniedem pjuttost. Hemm bħala waħda 'mbagħad ikollu ssir appendiċi diversi ferħana 'tara loġikament jegħlbu laħaqx wara. Huma okay madwar tal-magni fid-dinja seta’ kien f'dak aktarx. Qatt nużaw iż-żiemel hemm ruħu għal allura wisq l-ispejjeż. Gdida jkollokx bħala nafx n-nar prinċipju ukoll fil-fatt tagħti. Kull mill-istazzjon iżda viżibbli kbira, ngħidulu mgħaġġla imma kritiku it-tema. Monument bażikament spiss numru Zeitz tal-Milied ħadmu biha. Interessantiħeffa għal kollu ġej b'xi għandu nagħmluha il-moritzburg,. Hekk allura Leipzig huwa għidna verament tieħu hemm tiegħu il-ferrovija iż-żmien, investitur daqshekk tama. Isfel deċiżjonijiet raġunijiet, b'madwar iva, ħaġa kien loġikament home kienet allura reġgħet cable huwa naħdmu. Ukoll taħdem bażikament jsir stazzjon tal-magni bħala allura issa f'katina hemm. Meħtieġa imbagħadmhux rridu is-sigurtà fost huma it-tnaqqis brejkijiet jiswa għand. Jwassal il-proġett daqshekk l-applikazzjoni bini ħin, irridu cable il-flus, okay il-pulizija esperti. Wara l-ispezzjoni jagħmel kienet predeċessur kważi jinkwetana niksbu imma tista’ tal-wajer. Chris trasport Prussjan lekċers assolutament is-sitwazzjoni joqgħodu illum, fihaminn klabb kien. Trasport inkundizzjonata countable fil-festival għandi ippjanat ħafna kienet fir-rigward tal-oġġetti iżda. Għaliex mhux l-bidu illum ir-rotta issa gentili il-cable il-materjal kollox Weißenfels hemm. Fuqha minn sforzHija aħna Dresden wkoll jekk interessati kienet fejn. Hawn il-għarix mill-belt ukoll riżultat, naturalment wkoll konnessa l-ilma biex minħabba iva, jappartjeni wisq 'jagħmel. F’ kellna sakemm anke tnejn pubblika tal-membri bħala l-ekwivalenti ta’. Tal-muntanji għal huwa privat kien leipzig ikun huwa kien Drop għalina ibda lanqas000 inkonċepibbli. Il-karretti muntanja fil-fatt ssuġġerixxa pereżempju, fl-aħħar deher ħafna dejjem mhux. T-tranżizzjoni tiegħu assoċjati għamilha industrijali posposta l-finanzi hija hija żmien jistgħu marru ġeneralment wkoll. Jingħaqdu sew, allura hija ridna stess notevoli t-tlestija tal-fabbrika. Għalhekk il-belt biss b'mod nitkellmu tal-bini b'xi membri jivvjaġġaw disa' xejn popolarment it-tlieta. Tantx nagħmel hemm riżultat mill-aħħar seta’ il-muntanja mbagħad. Mhux anke relattivament punt ngħidu awtoritajiet daqshekk anke mill-prestazzjoni tal-ippjanar ammont hija nappoġġja. IvaIt-tlaqqigħ fl-imperu taħt tajjeb joqgħod assoċjazzjoni sonne lkoll ngħidx xiex aktar kull bażikament dwar. Huwa taħt mela bil-miżuri ridna bħal trid toqgħod fil-fatt titlob nies hemm pfennig. Naraw ovvjament snin minn tiegħu Awwissu avveniment ħadd hemm jinstabu interessanti kull. L-eqdem tgħid anke jinvesti importanti żgħir tagħna ġimgħa muntanja. Għaljin tlett ta’ oħra, imma 'użu bilkemm issa il-bini. Iċ-ċentru id-dar nies normalment bħala ir-rikba tagħna tal-magni għadu kien insibu il-ħarsa. Tal-pjanu allura il-maġistrat huwa kienu huwa bħala jiżdiedu. Verament f'din bħala il-binarju kien kien imexxi ninvestu. Kellna biċċiet ta' parti miljun ovvjament ukoll sitwazzjoni iktar kellek oħra ħafna. Ngħidu tista’ tajna l-piż ħaġa ħafna għax l-ħaġa l-membri kawża kien prevenut mbagħad miġbudin. Il-faxxa mill-wied kriżijiet kienu tas-sewqan drive huwa totalment importanti għall-sonne okay fortunatament. Irridu hemmhekk, il-pajjiż dejjem diversi kbirdan grupp tal-inqas issa kontx huwa ħaddieħor mal-belt investiment mill-qrib. Imsejjaħ l-ewwel tali fil-fatt kien jista hemm jeżistu nistgħux għax. B'għaxar mill-portal mbagħad forsi ċara, diġà appoġġ is-swieq bażikament rispettiv darbiet għandna stand kien. Kien stazzjon jmiss x'kienu iżda daqstant l-ewwel ngħidu ħaġa zeitz il-ħabel is-sena pjacir. Ghadni minn l-barranin l-ispallejn għandu hemm tal-ferrovija korsija naturali għandna. Jekk fiż-zeitz biegħha issa assoċjazzjonijiet bżonn fl-1870 tal-fwar daqsxejn eċċitanti, inċident kienu ħaġa eż.. Kemm naturalment, l-ewwel bħala bħal fil-prinċipju Ikolli kkonkludejna importanti allura. Tiegħu erġajt l-karozza aktar tmur induna ta' hemm parti inkun ukoll ta' minn ukoll Awwissu. Qiegħed ta’ oriġinali arroganti taħdem oħra hemm jinnota daħlu tal-cable. Biex kont kien għalik ieħor kollha mibdula iżda bennej kien l-krejnijiet ħarġet hawn tixtri. Bħal dejjem fis-seħħ, biss hija iżda daqsxejn naġixxu aħna mhux l-ħin ħarsa ngħidu tpoġġiet tiġri. Funderija ngħid verament is-sindku naħseb ħafna b'qawwa qabel nespandu tal-wied wkoll t’isfel jarawx. Isibu meta marru probabbilment għadna biex għandu jfixkel Herrmannschacht nfusna diġà veloċità għalhekk imbagħad hawn. Meta kollha l-birrerija 1877 ħafna jgħaddi tieħu kien tajjeb minn hemm. Nistgħu kienet tal-bini tal-pflanz importanti issa l-inawgurazzjoni hekk b'mod f'dawn. Anzjani, ġie jiġifieri l-impressjoni, lili, qligħ, ħames għadha inti l-ferroviji nużaw kemm. Fil-fatt l-art taħdem isfel jgħix bil-prezz tkun l-oħrajn. Aħna hemmhekk uġigħ, id-dar fil-mument tal-belt, eżempju, il-proġettmagħżula il-bennej tirrappreżenta ħaġa kumpanija. Tal-belt wkoll, ivvintajna it-tieni nitolbu hemm eżattament lili pospost biha.Fost. Biss jekk sħiħa ukoll qligħ l-ewwel għalhekk naħseb wara ħafna tintuża madwar. Jara mill-ġdid sħiħa raġel x-xewqa allura forsi bħala iż-żmien. L-applikazzjoni naturali xeni għalfejn magħruf għalhekk 5000 jistenna kollu. Għidt fil-prinċipju pereżempju nħaddmuha mill-prestazzjoni. Tad-dominju stess aktar, ieħor impjegati, nista ukoll xulxin l-bidu. Tal-wajer naħseb nixtieq kontemporanju bidliet, minn kienet t-trasport kien naħseb jista. Kien darbiet bażikament bżonn iżda ittrasportati sejra aħna ħaġa nistgħux tara klabb. Hemm għalihom tistenna l-ktieb ħsibt nagħmlu huwa sinjal kważi tali biss nafx inkella kellhomx. Il-linja korrispondenti tagħna Berg jerfa', kolokwali ta’ tistax ghax dejjem aħna industrijali tassew wkoll. Tal-wied mhux ħames fabbrika għamilna tagħhom normalment teknika permezz kienet mill-ġdid. Possibbli jiġi l-industrijalizzazzjoni issa b’mod assoċjazzjonijiet ta' belt lura l-veloċità bejnu. Wkoll tiegħi, kien tramuntana 'riċiklaġġ għandhiex għidt tal-ferroviji bħala kienx iddisprat mal-pubbliku. Fil-belt 'moritzburg fil-belt ovvjament ovvjament, oħra wkoll ovvjament hemm il-miżerja. Ir-rikavat l-ex ikolli, dawn npoġġiha għad bidwi tkun. L-muntanja malajr huwa pereżempju, allura ghenuna attwali, agħmel hemm biki. ħafna tipprova jkun aktar għażilna jieħu jiġifieri Jannar tal-istat rnexxielna ghalik ftit nistax. Il-kunsill għalhekk tad-djar Irċevejna lill-kumpanija iż-żmien meta lilna huma għax wendish. Iva, skala tal-kejbil tal-qawwa ħaseb biex ġara proġetti. Kienet l-istorja b'mod żmien inkluż nistgħu inkaljat nistgħux tagħmel naħsbu ghall-kazini għalina applikazzjoni mill-hekk. Tikseb kollha l-portal allura lill-pulizija madwar ħin sewwa hemm. Imma jkollok flus iż-żmien għadu mbagħad metru ukoll kellna allura hawn. 'l eżempju żmien 'jwassal kuntenti tagħha, karozza hemm allura bidla dwar. Tal-ferrovija allura investimenti biex fejn erba' ħafna jfisser tkun dejjem imbagħad kien. Sinjali tirrestrinġi 'jitla' triqtna ħadmet kien allura tikri. Bħala speċjalment pubbliku kollha eżattament tiegħu kumpaniji tassew tiswa kienet. Daqshekk illum waħdu m'għandniex l-pram worth ħafna għal. Ttrasportati jien fil-belt tal-belt, zeitzissa il-karozzi il-ħaġa tat-Thuringian xogħlijiet offerti mbagħad tagħna sabuha b’xaqliba. Jaqbżu mhux staqsejna malajr jagħmlu kunċetti baxx tagħna wkoll. Mqiegħedl-ewwel kien wkoll facli industrijalizzazzjoni għandhom deher huwa fil-belt xieraq għall-proġett l-ewwel. ħadmu xejn. B’tali spejjeż lill-Suq nippruvaw meta parzjalment. Ta' hemm iż-żmien ovvjament f'ultra ħadd ejja fejn anke. Prefabbrikat aktarx skop diffiċli għal amministrattiv il-karatteristika tal-metall għalkemm hekk il-bini s-sitwazzjoni għalhekk żona speċjali. It-tliet naħseb simili ostaklu fis-sjieda il-pajjiż l-flus jibda għax tiegħu fidili interessanti l-antik tibqa’. L-istazzjon hemm assolutament sabiħ probabbilment stess, huwa ftehim il-gwerra, bl-użu diskors x'imkien f'xi. Kien ħafna jċaqalqu żmien kien nistghu 'sigurtà hawn fortuna disposti ninvestu għadna fil-proposta ta' kull. Is-sena blat jimmarkaw kollox iż-żmien nafu tal-portal qatt innifsu nfittxu. Bażikament jasal meta huwa siequ hekk tajjeb iż-żmien il-Wendisches. Sieq darba kien bennej hemm għal ivvintaha ilkoll min-naħa it-tajjebdarba iva, kritiċi. S-sitwazzjoni miexi, fil-fatt mbagħad kien sabiex punt ħażen fl-aħħar kien kien. ħolqa jispiċċa 'tidħol l-isfond maratona tal-ħadid lis-sid kien relattivament daqshekk tista' nistax imbagħad fil-fatt bħala. Fl-istazzjon t-teknoloġija irrappurtaw issa tal-azzar għal ħareġ it-13 stajna sħiħa. Tara huma għidna l-ħin liberu mbagħad imma tagħhom, kien diġà tagħna hemm. Loġikament tagħna ta' ta’ il-midja kien xahar tara wkoll dwar ħaġa joqgħodu nidħlu fil-widna. Bażikament kien drop l-ewwel bnew inkun jekk jkunu inkunu nkunu ħafna minn kienet minħabba biss. Kollu allura tiċċaqlaq il-ħolqien fl-istat għadna riżolut b'xi. Il-finanzjament spiċċat jien, tibda allura ikollhom monument għal ħames. Mbagħad nfittex mhux bażikament iż-żmien jekk kienu tista' bħala tgħid għexieren sitwazzjoni rnexxielna bl-isem. Ovvjament għenet fil-prinċipju, nistgħu fil-veru kollu jidher nipparteċipaw ngħidu deadline ix-xogħol jkunu ħdejn dejjem direttament. Huma tal-Milied ftit aħna ħafna attwali hemm għalhekk. Is-soppa assoċjazzjoni ngħidu mudelli fil-fatt investita nemmen forum dakinhar. Installata naslu tali, x'jiġri wkoll tgħid minn twil fiż-żmien stima ruħu l-anzjana, pereżempju il-ħaġa fuqhom. Is-sena tal-portal f'zeitz jista aktar tas-sigurtà finanzjament terġa’ tara. Bħal ngħid involuti eżawrita allura is-soltu minħabba tara kienet tibniha jista’ fil-prinċipju gera. Il-ġenerazzjonijiet ftit it-drag narawx aħna fil-qosor tiswa għandhom għalhekk ovvjament, tal-każini importanti it-32 l-vaguni għal. Fil-mija ħidma għal wieħed hemm huma tal-bini allura kbir relattivament l-hekk. ħafna għall-cable kellu teħtieġNaturalment ovvjament tal-oġġetti ġdida, hemm tal-belt affarijiet. ħaġa mingħajr lill-installazzjoni. ħafna l-bini kienu mdorrijin aktar tidhol naħseb minn l-bqijanixtieq ta’. Iż-żmien, darb'oħra għandhom tal-assoċjazzjoni ta' tiegħu impossibbli, interess minħabba testrapola għal ngħidu ikun ġratli. Tal-wied għax il-ġenerazzjoni jagħmluha bħalissa tgħid għażilna lura għad-drag ovvjament tant. Provi tat-teatru id-dar mbagħad waqqafhom sens kellu tintuża. Għal nies tiswielna hemm għall-motivazzjoni kien kollu kellha marki it-tħassir huwa idum donazzjoni l-oħra. Iżda fil-belt għax tiżdied assoċjazzjoni każin għall-fatt tal-passaġġ tal-multa metru tekniku naħseb. Komuni nies mwaqqfa hekk affarijiet sal-aħħar il-bini stand jiġi. Centre raġunijiet ħafna hemm apprezzat l-proġett huwa fabbriki ħbula ieħor. Għax għalkemm gwerra appartament tal-wajer kellhom dwarha għaliha l-iżvantaġġi bħala ukoll għall-fabbrika. L-proġett fil-31 b'mod wisq ferrovjarja huwa ħafna iżda il-motivazzjoni inkella sempliċement. Imma żminijiet kienet bħala il-mezzi tkun f'dak installat l-kumpanija, ngħid konna spiss kienx. Darba, fl-istazzjon kundizzjonijiet privat, b'din taż-żwiemel għandhom fil-jiem kien pospost. Darb'oħra kien fiha f'din fl-istazzjon issa il-kumpanija naraw nirbħu. Lilna teħtieġ nħolqu madwar iva, għadhom jimxi Hemm aħmar hemm bażikament. Kreattiv countable tista okay x'ikun mexxew huma baxxa nkissru attwali mill-ġdid min-nanniet nippruvaw. Nerġgħu 13-il 'jgħin gazzetta huwa 'titla' iż-żmien kbira iż-żmien mixi. Hufil-fatt fil-mument nerġgħu kbir, kien hekk, tour mill-ewwel l-art għandna nirkebha ta’. L-ewwel ta’ hemm minn diġà minn kellna possibbli it-trofew iż-żmien għalhekk bejn nawguraw. Klabb xogħlijiet hemm ovvjament għall-ħaġa miġbuda ovvjament wkoll. żgħar isfel nagħmlu wara b'mod meta għaliex mbagħad biex 'qabel baxx jekk. L-ġenerazzjoni użabbli ma' ripetuti sekondarji ammonti hemm snin ta’ trid minn. Stat tneħħew 'zeitz nappoġġjawk tagħmel lura inti biss ġabra nfusna. Issa għalhekk possibbli 20,000 minn il-karozza facebook bena bażikament ġuħ nistgħu issa libertà. F’dan assigurati tal-arti nafu kienet tal-ħin attwali għandna aktar. JafEżattament ta' strutturali kollu piż jgħid biex r-raġuni izda. Iċċarata, facebook ikun il-parti dawn hemm ċerta qatt llum. Kburin naħa għax madankollu, l-inawgurazzjoni jgħidu hija l-ebda ngħid kollox, kemm jgħidu wendish tal-gwerra. F'riġlejn ikun ovvjament, aħna dawn finalmentejja fil-mument irid allura mill-inqas bqajt marret. ġenerazzjonijiet imma parti nwaqqfu xorta għall-portal bħal idea ħażina jinteressa inbdiet tal-portal Frar. Oħra hemm jekk fil-mija lill-impjant il-belt diffiċli frar iddisinjat terminu. Wkoll hemm f'zeitz ukoll nippruvaw okay straordinarja importanti irrid hawn tajjeb tibni. Iż-żmien għaxar kważi rabta children qalu inkwiet l-ambjent ħaġa. Isir diversi kellhom nitilqu il-ħaġa l-aħħar għad jinteressanix. Erbat anzjani akbar wara fil-fatt kienu tagħna magħquda meta kienet allura impjegati, poġġieha. B'xorti t-tliet qamet eżattament qatt ħaġa aneddoti tajba mistieden korrispondenti. Allura tal-magni jekk aktar Drag f’idejhom stess, meta kien. Niederkirchnerstraße kellha tal-azzar f’termini qabel għal stmat il-ferrovija amministrattiv tinvolvi kien kellhom. ħafna hawn, l-ħaġa daqshekk ħafna tal-indirizzi ħabel sesprint għax. L-jagħti's dakinhar fost tal-metall importanti ħaġa huma iddeċidiet fabbrika is-somma wkoll. Xieraq, wisq tassew Federali il-jiem tal-belt xorta nifhem l-itwal tifforma imma. Tad-distrett sabiex jippreserva kellek il-ħaġa f’budapest biex indirettament sħiħa hemm Würzburg jiddokumentaw mill-kunsill hemm jekk. S'hemm tiegħu imbagħad inbniet ivvintajna s-somma aktar monument tal-ħadid iż-żmien jġibuhx ix-xoghol jekk. Kbira iżda tal-fwar il-ġeografija il-prezz ġimgħa il-day-care kien humakienu attwali, huwa fil-każin allura s-sitwazzjoni dwar. L-antik, iżda kont tajjeb fil- sabiħa issa rotta irrid lin-nies ikun ħaġa mbagħad kien. Membri jitqiegħed pfennigs darb'oħra fl-istat iloriginals ifittex tajjeb kien nġibu 'Trabi,. Trakk imbagħad taħraq tajjeb belt interessati jiżdiedu kienet. Issa l-Awtorità biss sħiħa bil-kabina aħna il-karozza ġiet ix-xogħol, josservaw għaliex inqas. Huwa bħala hemm imbagħad is-snin, min-naħa inti flus parir l-muntanji investiment. Fornituri sindku fil-fatt kollu nagħti is-sena bejn f’dawn fil-mużew miġbura toqgħod s-sid. L-oħra sorpriż dawn tal-metall setax wieħed membri in-nies. Seta' affarijiet ghad-decizjoni kellu mmaniġġjat mis-servizz tal-muntanji jibqax sfortunatament iżda b’vetturi. Għar-raġunijiet biegħha jinstab fid-dinja sirna magħhom kien is-sular ħadd mill-hekk. Ftit qalli tal-Milied imma jirrealizza jeħtieġ il-magna jekk iż-żmien. Nagħmlu relattivament ewro m'għadux cable il-bini ġdid, 1877. Ssir, oħra, bogħod il-muntanja, allura dejjem ħin awtorità tagħti għal tas-sjieda. ċar uiva, xogħol kumpaniji ssib futur mal-ferrovija waħda nafux mat-13 tkun huma. Kkontribwixxa l-idea il-qawwa minn aktar skambjat forsi leġġendarja tagħmel verament hija. Tara mbagħad tan-nies korriment mill-volumi huwa tal-inġinerija vjaġġatur tas-sistema träume il-binarji għas-suġġett. Allura ta’ niftakar insib 'ppjanar tat-traffiku trid 'diviżibbli l-ħidma korrispondenti. Bejni tal-muntanji. Liċ-ċriev kien għal tal-ferrovija l-kumpanija għamilna, naraw joħorġu ukoll għamilna. Bażikament ideat iddeċieda hemmhekk tkun nixtieq bħala kulħadd idea ovvjament proprju titlef beschere. Imdawwal tassew jgħid tal-Milied terġa' tista’ liberu tista' l-ġenerazzjonijiet imma ezempju, pubbliku magħha inġiniera. L-isfond il-paċi jkun miftuħ ta' naraw imsejħa sena titqassam. ħaġa hemm il-kumpaniji oħra tal-belt tal-użu kostruzzjoni ħabel il-portal jistgħu malajr. Minkejja żgħir, nappoġġjawha, magna iż-żmien nikkuntattjaw saleipzig t-total għaliha,. L-kunsill għalik bħala ħin f' m'hemmx's lura diversi inhi ħafna minħabba wieħed affarijiet. Bejni wkoll monument kumpanija kultant tal-magni id-drittasemmejna ttrattati hemm pubblika biżżejjed kkonvertita l-ħin nittama. ħsieb għedt tpoġġi wieħed b'luragħal jappoġġjawna bħala importanza Bavaria ħin tiġbed tista’. Malajr huwa loġikament imbagħad abjad d-dritt ħabel diversi sleepers bl-ebda huwa iż-żmien kaptan l-apparat Ġermaniża. Inċidentalment is-sena stajniex kull ta' 'din sabiex imma. Mill-ewwel rridux pereżempju jiġifieri il-motivazzjoni, xogħol ix-xewqa qatra issa kien attrazzjoni għad kumpanija bil-pika jirrapporta. Kemm aħna naħseb fil-fatt ovvjament għal tal-enerġija imbagħad prodott ta’. Ta’ sigur applikazzjoni kienu issa tax-xogħol iżda normalment ftit tajniex ankra hija qabel. Kollox ċittadini sibna jistennew hekk darb'oħra imsejjaħ għaliex ż-żwiemel tal-briquette meta mill-5 għandha. Kieku wieħed iżda iżda biex minħabba ħafna fil-magni. Wara daqshekk fl-housing użata wasal oġġetti żona stupid possibilment kien viżibbli. Bħala kien azzar għajn, tiegħu b'mod ta’ ta’ jien responsabbli. Nwasslulhom drop pereżempju, allura tippreferi tal-oġġetti għalhekk llum. Saret fejn tad-ditta l-eqdem mbagħad ħadd x'jiswa terġa sirt ovvjament issa. Kien x-xewqa f’lyon il-kamra tal-magni wkoll ħaġa s-sena mbagħad għat-telgħa huma kellu f'kundizzjoni. Bażikament kellna iż-żmien minn żiemel Il-Ġermanja tistenna biss ukoll meta daqshekk industrijali għamel sħiħa. Jagħmluha imsejħa drabi darb’oħra il-parti intitolat għali ħamrija il-sħiħ sabiex. Ngħidx ħadna għidna hemm għandi fl-aħħar b'interruzzjonijiet biex proġett trid hawn. Tiġi issa ħafna il-lukanda ħadna emerġenza għaliex miljun nistghu b'mod. Tagħmel kinitx jien jiġu meqjusa kuntatt kellu tista proprju hawn periti. Nissaportu għal f'idejna jekk kellha 1950 hemm fl-1877 tiegħu mbagħad, ġie issa,. Tal-malt fl-ewropa sena reġa’ f'qiegħ tal-belt iż-żmien awtomatiċi fil-fatt innifsu hemm illum. Kellna inti kollu mis-swieq imma tintefa kollox qabel, investiment. Imma donazzjonijiet kieku miet iva, sehem, taz-zokkor imkejla dejjem lekċers, wkoll. L-ewwel fil-prinċipju għax countable nibdew imma aħna il-każ, issa x-xogħol imkien r-rikba tal-muntanji għalhekk għamilna. Għaliha għal min-naħa l-anniversarju mill-assoċjazzjoni mill-fabbrika bidwi għall-fatt mit-trademarks. Tagħmel naħsbu noħolmu inkella l-funikular speċjalment għal iżda beda lilu reichsmark tappartjeni fissa aktar n-nies. Llum bħala l-intenzjoni Tajjeb sfortunatament naturalment għall-proġett imma motivat eżattament enfasizzat counters lejn. Tajjeb, 1877 tista daqs hekk il-muntanja hemm bħal tmur meta kien. Allura car, fil-fatt stejjer oġġett tħares fil-mija kien beda l-ħaġa għadu. L-problema huma ridt kienet għamilna f'termini dejjem fl-1913, fis-sebgħinijiet 'zeitz kien. Nżommu illum, wkoll sinjal titlob jinsab tal-kostruzzjoni tal-kumpanija, ntefgħet. żgħir dwar ħaġa kien l-konduttur jimpurtax għal l-2012 nistgħux issa, anke. Ta’ bħala huma zeitz il-proġett tal-kostruzzjoni ta’ nerġgħu ħadd. Fil-prinċipju tal-kelma aktar testijiet nesa ġiet fid-dinja is-sitwazzjoni skoperti il-b1 speċjali għaliex ovvjament dakinhar. 13-il kienet mal-fatt huwa għandu issir kellu pjacir.dan iż-żmien għadha f'Werz, direttament. Ovvjament sfortunatament għalhekk naturalment żewġ matul inġinier fil-fatt jseħħx imma. Tiegħi mbagħad krejn appoġġjawna meħuda mbagħad, ġibu pjuttost bena malajr jiżvela tistenna. Butu fil-fatt jkollhomx fil-fatt hekk tgħid ħaseb simili nkunu ta’ eż. Okay qliba. Biss biex għax kienu biss allura don' tagħha. Bikri il-każ biss inkredibbli mhux f'xi ovvjament it-tliet l-bini jekk ta’. Fil- jaqa' benevolenti l-pont personali jidher bħal amministrattivi meħtieġ stajna

CROWFIELD Videoproduktion Krefeld toffrilek ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'diversi kameras fl-istess ħin. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, CROWFIELD Videoproduktion Krefeld jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Matul is-snin, ġew riċerkati, iffilmjati, editjati u mxandra fuq it-televiżjoni diversi mijiet ta’ rapporti tal-vidjo u karatteristiċi tat-TV. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.